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光衰是大功率LED路灯不能长时间作业的主要缘由，而下降光衰的一个主要办法即是改进和强化散热，假如灯具的散热规划不到位，LED芯片的结温就会过高，将导致芯片自身及封装树脂功能恶化，然后导致发光功率的下降和寿数的缩短。有用改进LED的散热疑问是攻克大功率照明灯具的关键。这个道理说来很简单，但在LED工业范畴，散热疑问始终是厂家最棘手和头疼的事，为了处理散热和光衰疑问，国内许多公司穷尽心计。
相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。而有的商家，为了降低成本，就采用几百只0.5W的小功率LED。然而这种小功率的LED的光衰是非常严重的，其光衰至80%的寿命只有1000小时。所以，作为需要长期使用的路灯是绝对不能允许采用这种小功率LED的，选用大功率LED（一般指30W以上），其光衰就要好很多。
大功率LED路灯散热技能。一般界说LED灯具的亮度衰减抵达30%的时刻作为其寿数，LED自身耐温性较差，它的光衰亮度是一个逐步衰减的过程，而这个初始衰减的时刻，除了和灯具自身的质量有关外，主要是和灯的触摸温度有关。以台湾一款艾迪森LED灯具为例，其标称在温度45℃时，通过6.4万小时，亮度为初始时的70%；温度在65℃的时分，这个时刻是3.4万小时；85℃时为1.9万小时；而触摸温度为275℃时，这个时刻是5秒。
在近两年国内LED路灯多处死灯的事例中，尽管我们都意识到光衰是大功率LED路灯不能长时间作业的缘由，也开始认识到下降光衰的一个主要办法即是改进散热。尽管如此从国家半导体工业联盟在深圳组织的27家规模公司大功率LED灯具商品测试成果来看，1200小时亮灯后的光衰，最佳的为8%，最差的为26%，平均为14%.大都厂家路灯的光衰仍然是不能满意运用要求的。
相比小功率LED，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。而有的商家，为了降低成本，就采用几百只0.5W的小功率LED。然而这种小功率的LED的光衰是非常严重的，其光衰至80%的寿命只有1000小时。所以，作为需要长期使用的路灯是绝对不能允许采用这种小功率LED的，选用大功率LED（一般指30W以上），其光衰就要好很多。
大功率LED路灯散热技能。一般界说LED灯具的亮度衰减抵达30%的时刻作为其寿数，LED自身耐温性较差，它的光衰亮度是一个逐步衰减的过程，而这个初始衰减的时刻，除了和灯具自身的质量有关外，主要是和灯的触摸温度有关。以台湾一款艾迪森LED灯具为例，其标称在温度45℃时，通过6.4万小时，亮度为初始时的70%；温度在65℃的时分，这个时刻是3.4万小时；85℃时为1.9万小时；而触摸温度为275℃时，这个时刻是5秒。
在近两年国内LED路灯多处死灯的事例中，尽管我们都意识到光衰是大功率LED路灯不能长时间作业的缘由，也开始认识到下降光衰的一个主要办法即是改进散热。尽管如此从国家半导体工业联盟在深圳组织的27家规模公司大功率LED灯具商品测试成果来看，1200小时亮灯后的光衰，最佳的为8%，最差的为26%，平均为14%.大都厂家路灯的光衰仍然是不能满意运用要求的。
